前天从上海出差回南京，因为系统定位有点小偏差，网约车司机绕了一圈，才算接到我。我上车赶快跟司机师父说了一声对不起，系统定位有点小问题，我没贯注，让您多绕了个圈子。

司机师父是个老南京东谈主，他笑呵呵地说：么的事，我晓得这个场地哎，是容易搞错。

说完这句话之后，他千里默了几分钟，然后短暂自言自语说，哎......好好跑吧，还不知谈能跑多深切，万一南京也搞阿谁萝卜快跑呢。

我有点惊诧，看来每个东谈主对我方的饭碗齐相配柔和。这个萝卜快跑出来后，许多采集二流子振臂高呼：新的产业翻新要来了！

翻新？翻新个屁。一年看不完一册书的键盘党们群情激越，嗅觉我方齐买了萝卜快跑的股票雷同。

什么叫“产业翻新”？

历史上任何一次产业翻新，齐所以促进坐褥和奢华，晋升后果镌汰价钱为前提，最终达成工东谈主和本钱的双重增长。

你这个萝卜快跑能让内行更多地打车？能让打车价钱镌汰？

别闹了

领先，出行打车这个订单总量自己即是一个有限游戏，他不会像一个包子店降价打个七折，你就会多买两个包子手脚今天的午饭。

其次，要是真的更多东谈主接收无东谈主出租车，按照本钱的嗜血性，一定会多半地投放无东谈主出租车。但你需要知谈的是，环球交通资源是有限的，每个城市的谈路宽度是有限的，无东谈主出租车的增加例必会影响私家车、公交车的出行体验，最终酿成系数这个词城市的交通愈加拥挤。别扯什么智能算法，当100米的谈路上有20辆汽车时，什么算法齐没用。

内容简介：万万没想到，社会精英的林宇居然重生了，一九九八年，这个狂放不羁的年代，他混过，哭过，辜负过，就是没有得意过，这次，试看携带无数未来知识的他，如何在娱乐圈，科技圈，收藏圈，地产圈等多个领域混得风生水起，建立属于自己的商业帝国，把曾经失去的东西一件不少地拿回来！开局全靠一张嘴，从空手套白狼开始走向世界，请大家拭目以待，这个男人的另类人生。

临了，当肖似萝卜快跑这些平台完成把持后，你望望无东谈主出租车还会这样低廉吗？望望分享单车当今的场面就知谈。临了的截至即是奢华者莫得享受到廉价打车，然则出租车司机这个奇迹，甚而无数的家庭，早就分化主见在咱们的周围。

我其实一直弄不解白，国内的这些互联网公司，为什么老是盯着这些手无寸铁，莫得任何护城河只可靠卖卖力气才智生活的老匹夫。他们一经很难了，这些互联网公司却老是回顾这些拼凑才智活命东谈主的饭碗，所谓的“大公司”你真的有能耐，为什么不去询查芯片，抵抗英伟达，询查若何达成SpaceX，天天想着抢出租车司机的饭碗，的确tm沙雕，纯本钱霸凌。

第二种声息是堪称萝卜快跑是无东谈主驾驶时刻的里程碑时刻。

我说你们这采集盲流的确典型的书读少了逻辑零散。

谁给你界说的无东谈主驾驶＝无东谈主出租车？无东谈主驾驶的利用场景有无数个，就非要选上来撅东谈主饭碗的？消防急救，开矿移山，考古探险，农业衍生…哪一项用好无东谈主驾驶时刻，齐会减少这些责任的危境性和狡饰度，会让更多昔日东谈主的生活更好意思好。反之，科技要是不成让东谈主生活更好意思好，那又有什么酷爱。

咱们领有宇宙上最多的东谈主口，却在搞无东谈主出租车，撅多数底层东谈主的饭碗。无东谈主出租、无东谈主外卖、无东谈主快递......接下来是什么？无东谈主公交、无东谈主保安....临了即是终极阵势---无东谈主奢华。

听起来即是讪笑。

临了还有一批励志型博主，命令内行不要慌学习转型作念其他行业，作念一些更有价值的事情。这更是典型的站着语言不腰疼，你让你爸妈学个C语言望望呢？你让这些司机学啥，说句从邡的，凡是有出息，谁自得一天14个小时以上坐在车里当司机？

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转型？你提供岗亭和培训吗？你管发工资交社保吗？

莫得就闭嘴。且归读本书叫作念《了不得的盖茨比》，菲茨杰拉德在第一页就写着这样一段话：在我年岁还轻、履历尚浅的那些年里，父亲也曾给过我一句忠告，直到今天，这句话仍在我心间萦绕。“每当你想月旦别东谈主的时间，”他对我说，要记取，这世上并不是系数东谈主，齐有你领有的那些上风。

临了是一批状貌党，命令内行要有状貌，我说这种东谈主最坏。

你是懂汽车行业照旧懂办事行业吗？中国有句古话：未经他东谈主苦,莫劝他东谈主善。你没遭这个罪，你让别东谈主有状貌放下我方饭碗，凭什么。

要说无东谈主驾驶的状貌，我认为中国莫得东谈主能和比亚迪的总裁王传福口舌不分吧，他是这样说无东谈主驾驶的：

一个诡吊的事实是，好意思国的无东谈主驾驶时刻早就越过咱们许多倍，为什么好意思国莫得猖獗彭胀无东谈主出租车？

百念念不得其解。

百念念又有其解皇冠 網址。